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公路工程路基路面压实施工技术的应用分析

文章编辑:【河南中豫强夯基础工程有限公司】发布日期:2019-12-02 14:39:19

    自从进入到21世纪以来,我国建筑事业飞速发展,同时公路工程数量也在不断增加,公路工程施工过程中路基路面压实施工技术可谓是极其重要的内容,它直接影响路面的施工质量,同时也决定着日后驾驶人员能否安全驾驶,关乎驾驶人员的生命财产安全。因此,本文主要针对公路工程施工过程中路基路面压实施工技术的应用相关问题进行分析,提出了相应的建议,以下为详细叙述。
公路工程施工过程中路面路基压实度直接影响整体公路工程的施工质量,对于道路建设的发展具有直接影响,甚至关乎城市的经济运作水平。若路基路面压实过程中未能有效控制,出现不达标的问题,将会直接影响公路建设质量,进而给城市的外在形象带来负面影响。因此,应当提高对于公路道路路面路基压实度的关注,并加大研究力度,掌握操作要点,确保路基路面压实施工质量。
一、公路路基路面压实施工过程中的影响因素
将本文分析后发现公路路基路面压实过程中的影响因素较多,其中包括减压设备、水量以碾压方式等各项因素,若想最大程度的提高工程质量,就要掌握具体的影响因素,针对不同的因素采取有效的防治措施,进而提高施工质量。
(一)碾压设备
公路工程施工过程中路基路面碾压质量受碾压设备的直接影响,机械设备碾压将会影响压力度。因此,若工程施工过程中未能选择最为适宜的碾压设备,将会导致工程施工质量无法达标。此外,部分施工单位选择应用新型设备,却未能对其实施监控,导致碾压质量不合格,出现碾压压实度过大或过小的情况。[1-2]
(二)含水量
路基路面压实度与含水量具有直接关联,所以,含水量是否合理直接影响路基路面的压实度。很多时候,压实过程中受土壤含水量的影响,碾压时未能合理控制施工过程中的含水量,导致压实度被一定程度的降低,无法满足施工要求。除此之外,也有部分施工人员未能针对性的利用检测仪,对土壤中的含水量实时检测,导致土壤含水量未能满足以下要求,最终的碾压效果不佳。
(三)碾压方式
路基路面压实度受碾压方式的影响,碾压过程中要求技术人员严谨参照碾压工序完成碾压,同时还需对边缘进行碾压,并秉承着先碾压边缘再碾压中间的原则,确保中间的压实度。此外,还要先慢后快、先轻后重,体现碾压方式的合理性与科学性,这样方可确保碾压质量,最大程度的提高路基路面的碾压效果,并提高公路工程整体的施工质量。
二、公路工程路基路面压实施工技术操作要点
(一)对含水量严格控制
正如以上所述,公路工程碾压过程中受含水量这一因素的影响,很多时候由于含水量过大降低了压实度,同时也导致公路工程施工质量不达标,缩短了公路工程的使用寿命。针对这一情况,要求在公路工程碾压过程中严格控制含水量,技术人员提前利用检测设备对土壤中的含水量进行检测,含水量应控制在含水量标准上下2%左右,若处于这一范围方可实施碾压,同时也可最大程度的保证路面的密实度。实际施工环节,还应当对碾压样品实施抽样检查,若存在不合格的情况,则必须控制含水量,以此为前提在开展碾压工作,最大程度的保证碾压效果,减少给公路工程质量所带来的影响。[3]
(二)选择科学的压实方法
若想使得施工压实质量进一步提升,就要首先明确工程施工要求,选择最为适宜的压实设备,在此基础上,选用科学的压实方法,进而确保压实度。在实施碾压工作前,要求技术人员对设备进行检查,并做好相应的维修工作,确保机械设备处于高速运转的状态,发挥其功能上的优势。只有这样方可进一步开展压实工作。碾压过程中将应用摊铺机与平地机,确保以上机械设备方可使得施工作业按进度开展。同时,碾压工作中需秉承着先轻后重、先慢后快的原则,将碾压速度控制在每小时1.51千米至3千米的范围内,最大程度的保证碾压效果。
(三)对路基路面压实度加以檢测
公路工程路基路面的施工过程中,定要对路面质量进行检测,只有实施全面的检测,那个保证路面的施工质量满足工程施工要求。常见的检测方法有灌砂法、环刀法与灌水法等等,常用的方法当属落锤法,此方法可行性较高,同时也体现了效率高于精准度高的优势,可对路基路面的施工情况全面了解。简而言之,落锤法是现阶段应用较为普遍的工程检测方式,需要在路基路面压实环节有效应用,若发现施工过程中存在问题需及时修复,进而保证路面得到充分碾压。
三、结语
四肖期期准精选资料 综上所述,本文主要针对公路工程路基路面压实施工技术的应用进行分析,首先总结了影响公路路基路面压实施工质量的诸多因素,而后探讨了施工技术的操作要点,希望可为有关的业内人士带来借鉴与参考,进而保证公路路基路面压实施工质量,相应的延长公路工程的使用寿命,为车辆驾驶人员营造安全的驾驶环境。

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